Noticias: General
Matemáticos descubren una nueva clase universal de formas
¿Alguna vez se ha preguntado por qué las cebras tienen rayas curvas en lugar de cuadrados perfectos? ¿O por qué las conchas marinas no tienen esquinas afiladas? Resulta que la naturaleza ha estado resolviendo problemas matemáticos complejos todo este tiempo, y los científicos acaban de descubrir su secreto: las células blandas.
Descubren un nuevo grupo sanguíneo tras 50 años de misterio
Después de cincuenta años de misterio y meticulosa investigación, un equipo de científicos del Reino Unido e Israel ha desentrañado el enigma detrás del raro grupo sanguíneo AnWj. Este avance no solo revela su origen genético, sino que también establece un nuevo sistema de grupos sanguíneos, el MAL, convirtiéndose en el 47º sistema de clasificación identificado hasta la fecha.
Agujero negro emite chorro récord de 23 millones de años luz
Las observaciones del radiotelescopio europeo LOFAR han permitido a los científicos descubrir Porfirión: una megaestructura de chorros que emana de un agujero negro, y que llega a medir 23 millones de años luz, el equivalente a alinear 140 galaxias como la Vía Láctea. Descrito en la revista Astronomy and Astrophysics, el sistema de chorros de mayor tamaño hallado hasta la fecha, data de una época en la que el universo tenía 6.300 millones de años, menos de la mitad de su edad actual de 13.800 millones de años. Estos gigantescos flujos, con una potencia total equivalente a miles de millones de soles, salen por encima y por debajo de un agujero negro supermasivo y expulsan plasma caliente más allá de la galaxia remota de donde salen. La nueva megaestructura ha sido bautizada en honor al gigante de la mitología griega Porfirión: a su lado la Vía Láctea parece un puntito, ha señalado uno de los autores del hallazgo Martijn Oei, investigador del Instituto Tecnológico de California (Caltech). Porfirión contiene más de 8.000 pares de chorros.
Abren en Noruega el primer "cementerio" de CO2 en el mundo
Noruega inaugura este jueves la puerta de entrada a una enorme bóveda submarina para el dióxido de carbono, un paso crucial antes de abrir lo que su operador llama el primer servicio comercial que ofrece transporte y almacenamiento de CO2. El proyecto Northern Lights planea tomar las emisiones de CO2 capturadas en las chimeneas de las fábricas en Europa e inyectarlas en depósitos geológicos bajo el lecho marino. El objetivo es evitar que las emisiones se liberen a la atmósfera y, de ese modo, ayudar a detener el cambio climático. Proceso de almacenamiento e inyección submarina En la isla de Oygarden, un hito clave se marcará el jueves con la inauguración de una terminal construida en las orillas del Mar del Norte, cuyos brillantes tanques de almacenamiento se alzan contra el cielo. Es aquí donde el CO2 licuado será transportado en barco, luego inyectado a través de una larga tubería en el lecho marino, a una profundidad de unos 2,6 kilómetros, para su almacenamiento permanente.